據金聯創測算,截至11月13日第七個工作日,參考原油品種均價為68.804美元/桶,變化率-7.13%,對應汽柴油價格下調385元/噸。11月2日24時成品油調價如期兌現,汽柴油零售價格分別下調了675元/噸和365元/噸。根據“十個工作日”原則,本輪調價窗口為11月16日24時。
金聯創成品油分析師劉霞昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,國內市場方麵,近期國內成品油行情不斷下挫,市場購銷氣氛持續清淡。分析來看,本輪計價周期內,市場長期受下調預期影響,業者心態普遍悲觀。另外,地煉出貨壓力較大,汽油柴油報價不斷下探,主營外采成本繼續降低。且年底趕量,多數主營單位優先出貨為主,實際成交重心連連走低。柴油剛需平穩,下遊消耗量難有提升;汽油方麵亦是終需平平,整體需求麵弱於前期。業者“買漲不買跌”情緒明顯,為規避風險入市備貨操作謹慎,多剛需小單補進為主,市場交投難有放量。
對於後市而言,劉霞表示,後期國際油價或弱勢震蕩,本輪零售價下調已成定局,且幅度有望創年內最大,消息麵利空加深。近期國內主營方麵檢修煉廠較少,另外,多數地煉仍維持中高位開工負荷,且隨著前期檢修煉廠陸續複工,開工率仍將有明顯的反彈過程,故後期國內資源供應麵將愈加充裕。
劉霞認為,隨著天氣轉冷,戶外工程、基建等大型用油單位的開工率或出現下滑,柴油終需有逐漸萎縮預期。無節假日提振且車載空調開啟頻次減少,汽油需求亦是難有提升。綜合看來,外圍消息利空疊加國內供需麵疲軟,故預計短期國內成品油行情或弱勢難改。但近期部分地區加大針對成品油市場的檢查力度,非正規的出貨渠道基本關停,主營及地煉帶票資源出貨或有增量,會對行情有所支撐。